劉藝良促中央加大支持拱關(guān)擴(kuò)建

　　珠澳口岸適度延長(zhǎng)通關(guān)

　　區(qū)域合作，推動(dòng)澳門(mén)經(jīng)濟(jì)多元，通關(guān)便利化為重要一環(huán)，多年來(lái)相關(guān)議題亦備受澳區(qū)全國(guó)人大代表、全國(guó)政協(xié)委員的高度關(guān)注。今年“兩會(huì)”，澳區(qū)全國(guó)人大代表劉藝良將繼續(xù)關(guān)注如何提升珠澳間口岸通關(guān)能力，當(dāng)中包括加強(qiáng)支持拱北口岸擴(kuò)建工程，延長(zhǎng)拱北口岸、橫琴口岸通關(guān)時(shí)間，提高口岸電子化驗(yàn)證設(shè)備效率等。

　　劉藝良指出，在《粵澳合作框架協(xié)議》中，明確表明要採(cǎi)取多項(xiàng)措施提升珠澳兩地口岸通關(guān)能力，達(dá)至提升兩地人流、物流的便利性，但過(guò)去一年似乎仍未有太大進(jìn)展。其中，作為珠澳間最重要的拱北口岸，去年通關(guān)人次近九千六百萬(wàn)人次，即日均通關(guān)量近廿六萬(wàn)人次，節(jié)假日最高峰更逾三十萬(wàn)人次，已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)拱北口岸最初設(shè)計(jì)的日均十五萬(wàn)至二十萬(wàn)通關(guān)人流量。因此，拱北口岸已於前年開(kāi)始擴(kuò)建，因應(yīng)人流量急增，原來(lái)分兩期的擴(kuò)建計(jì)劃已合二為一，冀一步到位，將通關(guān)能力提升至日均五十萬(wàn)人次，與澳門(mén)關(guān)閘口岸銜接。然而，由於擴(kuò)建工程資金未到位，令工程拖延。

　　珠海獨(dú)力難支

　　劉藝良表示，拱北口岸作為國(guó)家一類(lèi)口岸，當(dāng)?shù)胤秸y以獨(dú)力支持?jǐn)U建資金時(shí)，廣東省及國(guó)家應(yīng)予支持，因此將會(huì)在“兩會(huì)”上提出建議。另外，在加緊拱北口岸擴(kuò)建工程的同時(shí)，目前亦要完善現(xiàn)有出入境大廳、出入境車(chē)道的電子通關(guān)設(shè)備，提升電子通關(guān)設(shè)備的效率，減少經(jīng)常出現(xiàn)故障的現(xiàn)狀，達(dá)至真正減省人手的目標(biāo)。

　　本澳社會(huì)對(duì)於拱北口岸實(shí)行廿四小時(shí)通關(guān)仍未有共識(shí)，但普遍認(rèn)同有需要延長(zhǎng)通關(guān)時(shí)間。劉藝良指出，拱北口岸宜由現(xiàn)時(shí)早上七時(shí)至午夜十二時(shí)開(kāi)放，適當(dāng)延長(zhǎng)至由早上六時(shí)至翌日凌晨一時(shí)或二時(shí)開(kāi)放。在擴(kuò)建工程期間，內(nèi)地邊檢部門(mén)應(yīng)同步擴(kuò)大人員編制、完善配套設(shè)施等，為延長(zhǎng)通關(guān)創(chuàng)造條件。

　　隨著橫琴正有序開(kāi)發(fā)，劉藝良認(rèn)為橫琴口岸要實(shí)現(xiàn)廿四小時(shí)通關(guān)的目標(biāo)，仍需要設(shè)施建設(shè)、擴(kuò)大人員編制等系列配套。以目前橫琴口岸的實(shí)際狀況，有能力將通關(guān)時(shí)間延長(zhǎng)，早上八時(shí)實(shí)現(xiàn)人、貨統(tǒng)一開(kāi)放，並延至晚上十時(shí)關(guān)閉。至於灣仔口岸，則可考慮取消中午一個(gè)半小時(shí)的休息時(shí)間。

　　根據(jù)《粵澳合作框架協(xié)議》，原經(jīng)拱北口岸的供澳鮮活產(chǎn)品車(chē)輛，會(huì)轉(zhuǎn)至經(jīng)跨工區(qū)口岸。劉藝良指出，跨工區(qū)口岸要作為供澳鮮活產(chǎn)品車(chē)輛通道，必先完善檢驗(yàn)檢疫的配套設(shè)施。

　　另外，劉藝良在“兩會(huì)”上會(huì)關(guān)注落實(shí)港澳居民來(lái)往內(nèi)地通行證實(shí)行“終身號(hào)碼”，徹底解決因換證導(dǎo)致號(hào)碼改變，造成本澳居民在內(nèi)地出現(xiàn)種種不便的問(wèn)題。同時(shí)，並會(huì)關(guān)注如何促進(jìn)國(guó)家旅遊業(yè)健康發(fā)展，以及規(guī)範(fàn)內(nèi)地居民往港澳旅遊的管理辦法等。